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Sensor de temperatura del agua para reparar fallo térmico en CF500 Sensor de temperatura del agua para reparar fallo térmico en CF500 Sensor de temperatura del agua para reparar fallo térmico en CF500 Sensor de temperatura del agua para reparar fallo térmico en CF500 Sensor de temperatura del agua para reparar fallo térmico en CF500 Sensor de temperatura del agua para reparar fallo térmico en CF500 Sensor de temperatura del agua para reparar fallo térmico en CF500
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Sensor de temperatura del agua para reparar fallo térmico en CF500

s1_EB0G6YZ3V75 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Evita fallos de motor con el sensor térmico adecuado

Un indicador de temperatura que no sube o que fluctúa de manera errática suele ser el síntoma claro de un termistor defectuoso. Con el sensor de temperatura del agua de referencia 018B-022810, puedes solucionar de forma definitiva estos molestos fallos electrónicos. La ventaja de sustituir el componente defectuoso por esta unidad nueva es la recuperación inmediata de la gestión térmica automatizada, lo que evita que el motor funcione en modo de emergencia o sufra daños estructurales en la culata debido a una gestión ineficiente del ventilador.

Compatibilidad de sistemas de refrigeración

Este componente electrónico está calibrado para cumplir con las curvas de resistencia eléctrica que requieren los módulos de control de los motores de esta gama específica de vehículos.

  • Integración en quads y buggies: modelos X5, X6, Z6, 600 y 625.
  • Integración en motos naked y turismo: variantes CF150NK, CF400NK, CF650NK y CF500.

Detalles de empaque y montaje

ElementoContenido y especificación
Contenido de la caja1 sensor de temperatura del agua (1 PCS)
Material del cuerpoAleación de cobre texturizada
Conector traseroFijación por clip de seguridad antivibración

La instalación de este sensor es un proceso limpio y rápido que devuelve la estabilidad a los parámetros de inyección de tu vehículo. Al volver a contar con datos fiables, notarás una respuesta del motor más suave y lineal, especialmente cuando trabajas en terrenos difíciles a baja velocidad, donde el flujo de aire natural es mínimo y el motor depende por completo del sistema de refrigeración líquida.

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