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Módulo de combustible para Kawasaki VN1700 y GTR1400 repuesto de bomba 49040-0706 Módulo de combustible para Kawasaki VN1700 y GTR1400 repuesto de bomba 49040-0706 Módulo de combustible para Kawasaki VN1700 y GTR1400 repuesto de bomba 49040-0706 Módulo de combustible para Kawasaki VN1700 y GTR1400 repuesto de bomba 49040-0706 Módulo de combustible para Kawasaki VN1700 y GTR1400 repuesto de bomba 49040-0706 Módulo de combustible para Kawasaki VN1700 y GTR1400 repuesto de bomba 49040-0706
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Módulo de combustible para Kawasaki VN1700 y GTR1400 repuesto de bomba 49040-0706

s1_AB0GXW2Z68K Disponible
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DESCRIPCIÓN

Restauración precisa para el sistema de alimentación de tu motocicleta

Cuando la respuesta del acelerador pierde firmeza o se presentan tirones inesperados en plena ruta, la causa suele residir en el desgaste del sistema de suministro de carburante. Este módulo de combustible está diseñado específicamente para integrarse de manera exacta en la mecánica de los motores de alta cilindrada. Al reemplazar un componente desgastado por esta unidad, se recupera de forma inmediata la presión constante en el circuito de inyección, garantizando que el motor reciba el caudal exacto que demanda en cada rango de revoluciones.

Compatibilidad técnica y especificaciones de ajuste

La fabricación de este elemento sigue las cotas mecánicas de los componentes originales de fábrica, permitiendo un montaje directo sin necesidad de realizar modificaciones estructurales en el depósito ni en el cableado eléctrico del vehículo.

Parámetro MecánicoDetalle de Compatibilidad
Modelos Kawasaki CompatiblesVN1700 (Vulcan, Voyager, Vaquero) / ZG1400 Concours 14 / GTR1400
Referencias de Intercambio OEM49040-0706 / 49040-0758 / 49040-0709
Componentes IncluidosBomba de alta presión, filtro interno de partículas y estructura de soporte
Tipo de CombustibleGasolina sin plomo

Flujo constante para largas jornadas en carretera

El beneficio directo para el motorista es la tranquilidad de afrontar trayectos extensos sabiendo que la entrega de potencia será predecible y uniforme. La estabilización del flujo reduce el estrés térmico en los cilindros, optimiza el consumo de carburante en trayectos urbanos y autovías, y elimina las dificultades de arranque en frío que suelen provocar los módulos obstruidos o fatigados.

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