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Rodamiento NU2306M cilíndrico de 30x72x27mm con jaula de latón 32606H Rodamiento NU2306M cilíndrico de 30x72x27mm con jaula de latón 32606H Rodamiento NU2306M cilíndrico de 30x72x27mm con jaula de latón 32606H Rodamiento NU2306M cilíndrico de 30x72x27mm con jaula de latón 32606H Rodamiento NU2306M cilíndrico de 30x72x27mm con jaula de latón 32606H Rodamiento NU2306M cilíndrico de 30x72x27mm con jaula de latón 32606H Rodamiento NU2306M cilíndrico de 30x72x27mm con jaula de latón 32606H
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Rodamiento NU2306M cilíndrico de 30x72x27mm con jaula de latón 32606H

s1_AB0D3B1Q1D7 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Rodamiento de Rodillos Cilíndricos NU2306M para Alta Carga

El rodamiento de rodillos cilíndricos NU2306M/EM (referencia de intercambio 32606H) ha sido diseñado para responder a las exigencias técnicas más estrictas en entornos industriales. Gracias a su configuración geométrica optimizada, este componente garantiza una distribución de carga radial excepcionalmente uniforme, reduciendo las tensiones mecánicas durante el funcionamiento continuo.

Especificaciones Técnicas del Componente

Parámetro MecánicoMedida / Valor
Diámetro Interior (d)30 mm
Diámetro Exterior (D)72 mm
Espesor / Ancho (B)27 mm
Tipo de RodillosCilíndricos
Material de la JaulaLatón mecanizado (M/EM)
Designación de OrigenNU2306M / 32606H

Rendimiento y Estabilidad Mecánica

Este rodamiento destaca por incorporar una jaula de latón macizo centrado por rodillos. Esta característica constructiva no solo disminuye el coeficiente de fricción interna, sino que también mejora de forma drástica la disipación térmica. Al minimizar el calentamiento provocado por la rotación, el operario de mantenimiento se beneficia de una reducción en las paradas técnicas y de intervalos de lubricación notablemente más prolongados en maquinaria pesada.

Capacidad de Desplazamiento Axial

La serie NU cuenta con pestañas integradas en el aro exterior, permitiendo que el aro interior se desplace axialmente respecto a los rodillos. Esta cualidad es indispensable en sistemas de transmisión de potencia donde se producen dilataciones térmicas en los ejes conductores, evitando el gripado del sistema y asegurando una rotación concéntrica impecable bajo condiciones severas de fatiga elástica.

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