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Refuerzo de manillar para Tracer 9 de alta resistencia y precisión Refuerzo de manillar para Tracer 9 de alta resistencia y precisión Refuerzo de manillar para Tracer 9 de alta resistencia y precisión Refuerzo de manillar para Tracer 9 de alta resistencia y precisión Refuerzo de manillar para Tracer 9 de alta resistencia y precisión Refuerzo de manillar para Tracer 9 de alta resistencia y precisión Refuerzo de manillar para Tracer 9 de alta resistencia y precisión
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Refuerzo de manillar para Tracer 9 de alta resistencia y precisión

s1_DB0H6NXJ8L6 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Ingeniería y solidez para la gama Tracer de alta cilindrada

Para aquellos usuarios que aprecian la precisión mecánica en cada componente de su montura, presentamos el refuerzo de manillar definitivo. Este elemento de estabilización ha sido desarrollado bajo estrictos estándares geométricos para acoplarse con total naturalidad al manillar original de los modelos Tracer 9, 7 y sus variantes GT, respetando las líneas fluidas de la motocicleta.

Mecanizado de precisión para un ajuste perfecto

La rigidez no estructural es enemiga del buen rendimiento en carretera. Por ello, esta barra de equilibrio para moto está fabricada utilizando procesos avanzados que aseguran una simetría exacta entre los puntos de anclaje. Su robustez estructural evita la fatiga del material a largo plazo, soportando los impactos del asfalto y las fuerzas de torsión más intensas sin ceder un solo milímetro.

Características de diseño y construcción

  • Geometría optimizada que permite el acceso sin obstáculos a la llave de contacto y los ajustes de la suspensión.
  • Superficie tratada térmicamente para una durabilidad extendida contra el desgaste por fricción de soportes auxiliares.
  • Tornillería y puntos de presión calculados para un reparto de par homogéneo en el tubo del manillar.

Especificaciones del diseño

Su bajo peso estructural garantiza que no se añadan inercias indeseadas a la dirección, un factor crítico para mantener la agilidad característica de las Tracer 700 y 900 en tramos urbanos compactos o curvas cerradas enlazadas.

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