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Pernos de rueda Serie 3 E36 E46 2000-2012 tornillos llanta pernos tuerca coche Pernos de rueda Serie 3 E36 E46 2000-2012 tornillos llanta pernos tuerca coche Pernos de rueda Serie 3 E36 E46 2000-2012 tornillos llanta pernos tuerca coche Pernos de rueda Serie 3 E36 E46 2000-2012 tornillos llanta pernos tuerca coche Pernos de rueda Serie 3 E36 E46 2000-2012 tornillos llanta pernos tuerca coche Pernos de rueda Serie 3 E36 E46 2000-2012 tornillos llanta pernos tuerca coche Pernos de rueda Serie 3 E36 E46 2000-2012 tornillos llanta pernos tuerca coche
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Pernos de rueda Serie 3 E36 E46 2000-2012 tornillos llanta pernos tuerca coche

s1_EB0H7N1WSPH Disponible
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DESCRIPCIÓN

Tornillos de llanta y pernos de tuerca compatibles con Serie 3

Si busca renovar los componentes de sujeción de su vehículo, estos pernos de rueda para Serie 3 de los años 2000 a 2012 ofrecen la solución técnica que su automóvil necesita. Este kit de tornillos de llanta es totalmente compatible con los chasis E36 y E46, asegurando un montaje directo y sin modificaciones en la masa de la rueda.

Optimización de la estabilidad del chasis

Unos pernos de tuerca desgastados pueden comprometer la alineación de la rueda y causar vibraciones que afectan directamente a la suspensión. Al instalar estos accesorios de aleación para automóviles, se restablece el contacto concéntrico perfecto, mejorando la seguridad activa del coche durante la aceleración y el frenado.

Parámetros de compatibilidad del producto

Parámetro TécnicoDetalle de Aplicación
Vehículos de destinoSerie 3 generaciones E36 y E46
Rango de años2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Categoría de recambioPernos de rueda / Fijaciones mecánicas
Material del cuerpoAleación metálica de grado automotriz

Instrucciones para una instalación correcta

Para garantizar el máximo rendimiento de estos tornillos de llanta, se recomienda limpiar los alojamientos del buje antes de enroscar los nuevos pernos de rueda. El roscado inicial debe realizarse a mano para asegurar la correcta alineación de los hilos, finalizando el proceso con una llave dinamométrica según los valores recomendados para llantas de aleación.

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