Ingeniería Superior para Vehículos Todo Terreno
Para aquellos usuarios que no admiten compromisos en la calidad de sus componentes, presentamos esta palanca de cambio de marchas compatible con las mecánicas HS500cc y 700cc. Fabricada bajo estrictos estándares metalúrgicos, cada unidad pasa por un proceso de templado que incrementa su resistencia a la torsión, superando las propiedades mecánicas de las piezas estándar del mercado de repuestos genéricos.
Ajuste Perfecto y Acabado de Alta Durabilidad
La presencia de tolerancias mínimas en los puntos de anclaje evita el juego lateral de la palanca, un defecto común que degrada la experiencia de conducción con el paso del tiempo. Las superficies reciben un tratamiento anodizado negro que, además de aportar una estética limpia y sofisticada al interior del habitáculo, crea una barrera impenetrable contra el óxido, los lodos ácidos y la abrasión provocada por la arena.
Cuadro de Características Estructurales
| Componente Principal | Palanca de cambios para transmisión integrada |
| Materialidad | Acero estructural y aleación ligera de alta densidad |
| Compatibilidad Térmica | Soporta altas temperaturas del bloque motor sin deformación |
| Acoplamiento | Casquillos internos de baja fricción incluidos |
Invertir en componentes de contrastada solidez estructural es la forma más efectiva de mantener el valor de tu vehículo y asegurar un comportamiento dinámico óptimo durante años, evitando visitas recurrentes al taller por fallos en los sistemas de selección de velocidad.
