Elimina los problemas de ignición y los fallos eléctricos recurrentes
Si notas que al presionar el interruptor de tu moto solo escuchas un chasquido metálico o si el giro del motor se siente pesado y lento, las escobillas o el inducido original han llegado al final de su vida útil. Este componente de reemplazo directo ataja de raíz la pérdida de conductividad, devolviendo la fuerza de giro necesaria al piñón de ataque.
Prevención de daños en la corona del motor
Un motor de arranque defectuoso o con dientes desgastados puede estropear de forma permanente la corona de transmisión interna de la motocicleta. Al instalar esta pieza nueva con piñón de paso exacto para los modelos T110C y Jupiter ZK8, se garantiza un engranaje perfecto que evita reparaciones mayores y costosas en el cárter.
Indicadores de que necesitas renovar este componente
- El motor de la motocicleta no gira a pesar de tener la batería cargada.
- Presencia de un sonido de fricción excesiva al intentar arrancar.
- Humo o un olor característico a quemado procedente de la zona baja del bloque.
| Distancia entre centros de fijación | 62 milímetros |
| Diámetro del cuello de inserción | 30 milímetros |
| Longitud total del cuerpo del motor | 115 milímetros |
