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Kit medidor de presión de combustible 0-160 PSI, adaptador en T de metal y conexión 1/8 NPT Kit medidor de presión de combustible 0-160 PSI, adaptador en T de metal y conexión 1/8 NPT Kit medidor de presión de combustible 0-160 PSI, adaptador en T de metal y conexión 1/8 NPT Kit medidor de presión de combustible 0-160 PSI, adaptador en T de metal y conexión 1/8 NPT Kit medidor de presión de combustible 0-160 PSI, adaptador en T de metal y conexión 1/8 NPT Kit medidor de presión de combustible 0-160 PSI, adaptador en T de metal y conexión 1/8 NPT Kit medidor de presión de combustible 0-160 PSI, adaptador en T de metal y conexión 1/8 NPT Kit medidor de presión de combustible 0-160 PSI, adaptador en T de metal y conexión 1/8 NPT
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Kit medidor de presión de combustible 0-160 PSI, adaptador en T de metal y conexión 1/8 NPT

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DESCRIPCIÓN

Herramienta de diagnóstico para sistema de combustible automotriz

El análisis preciso de los sistemas de inyección requiere instrumental específico que combine amplitud de escala y compatibilidad universal. Nuestro kit de medidor de presión de combustible 0-160 PSI cumple con estos requisitos al integrar un rango idóneo tanto para sistemas de baja presión en carburación como para líneas de alta presión en motores modernos. Su uso automotriz abarca la detección de anomalías en bombas, reguladores y líneas de retorno.

Montaje técnico con adaptador en T de metal 1/8 NPT

La adaptabilidad del conjunto se logra mediante el adaptador en T de metal, diseñado con tres vías funcionales que emplean la estándar conexión 1/8 NPT. Este formato facilita la inserción directa en sensores de presión existentes o la creación de un puerto de servicio permanente en mangueras de goma o líneas rígidas modificadas, manteniendo el caudal volumétrico del fluido sin restricciones.

Ventajas funcionales del kit

  • Lectura dualizada en escala PSI para verificaciones rápidas según manuales técnicos.
  • Carcasa del medidor protegida contra salpicaduras de aceites y combustibles ligeros.
  • Bloque en T de metal que tolera torques de apriete mecánicos normales sin fisuras.

Al implementar este medidor en los protocolos de revisión periódica, se optimiza el tiempo de búsqueda de fallos eléctricos o mecánicos en el circuito de alimentación del vehículo.

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