Tuerca de Retención de Transmisión M22 de Alta Durabilidad
La estabilidad del sistema de embrague continuo requiere elementos de fijación que no cedan ante la presión ni los cambios bruscos de temperatura. Esta tuerca de polea de transmisión ofrece un paso de rosca M22 limpio y preciso, diseñado para resistir las fuerzas axiales que se generan cuando el variador se expande bajo carga máxima en pendientes pronunciadas o trabajos de arrastre.
Geometría Optimizada para el Ajuste Mecánico
Gracias a su perfil hexagonal estandarizado, el instalador puede aplicar el par de apriete recomendado utilizando llaves dinamométricas sin temor a redondear las esquinas del componente. Los códigos de referencia mecánicos 0GR0-051008 y 0JYA-051013-10001 garantizan que las dimensiones de la base de la tuerca asientan a la perfección contra la arandela de presión del plato del variador.
Compatibilidad Ampliada de Cilindradas
- Apta para motores monocilíndricos medianos: series 400, 450, 520 y 550
- Apta para bloques de cilindrada media-alta: series 600 y 625
- Apta para motores de alta potencia y bicilíndricos: series 800, 850, 950 y 1000
Tabla de Atributos Físicos
| Medida Nominal de la Rosca | M22 |
| Configuración de Cabeza | Hexagonal para llave de vaso |
| Resistencia al Par de Apriete | Cumple con estándares mecánicos para transmisiones CVT |
| Aplicación Mecánica | Polea primaria y componentes del variador de transmisión |
Mantener el tren de rodaje en perfectas condiciones es indispensable para los usuarios que utilizan sus vehículos en rutas exigentes o labores agrícolas. Sustituir una tuerca deformada o con hilos de rosca dañados por este componente técnico previene costosas reparaciones en el eje del variador y asegura la continuidad operativa del vehículo.
