Ingeniería en aluminio para la preservación de motores C/K
La restauración de un vehículo histórico exige componentes que superen los estándares originales de fábrica. Esta pieza de orfebrería mecánica combina aluminio pulido de alta resistencia con un diseño de triple núcleo que redefine la eficiencia térmica en el vano motor.
Un motor protegido es un legado que perdura en el tiempo. La soldadura artesanal garantiza la ausencia total de resinas epóxicas.
Detalles que marcan la diferencia
- Acabado espejo: Realza la estética limpia del motor en exposiciones y eventos.
- Filas de refrigeración triple: Máxima superficie de contacto para un intercambio de calor superior.
- Ventiladores eléctricos de alta capacidad: Extracción forzada que reduce el estrés térmico del bloque motor.
Ficha de ingeniería
| Estructura | 3 filas paralelas |
|---|---|
| Grosor | 52 mm de sección disipadora |
| Compatibilidad exacta | Motores C/K de los años 1968, 1969, 1970 y 1971 |
Al integrar este componente, el usuario experimenta la tranquilidad de un funcionamiento suave, protegiendo los componentes internos del motor contra las dilataciones por exceso de calor en climas cálidos.
