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Placa de embrague para moto de turismo NC700X y CTX700 Viajes largos sin tirones Placa de embrague para moto de turismo NC700X y CTX700 Viajes largos sin tirones Placa de embrague para moto de turismo NC700X y CTX700 Viajes largos sin tirones Placa de embrague para moto de turismo NC700X y CTX700 Viajes largos sin tirones Placa de embrague para moto de turismo NC700X y CTX700 Viajes largos sin tirones Placa de embrague para moto de turismo NC700X y CTX700 Viajes largos sin tirones
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Placa de embrague para moto de turismo NC700X y CTX700 Viajes largos sin tirones

s1_CB0FY6DWKCT Disponible
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DESCRIPCIÓN

Disfruta de la Ruta con una Transmisión Impecable

Imagina preparar tu ruta de fin de semana, empacar las maletas en tu moto de turismo y salir a la carretera con la total confianza de que tu mecánica responderá a cada paso de montaña. Este juego de discos de embrague devuelve la suavidad original a tu moto, permitiéndote concentrarte únicamente en el paisaje y en las curvas del camino.

Adiós a las Vibraciones Urbanas

El desgaste en el embrague se sufre especialmente en la ciudad, donde los semáforos y los atascos obligan a arrancar constantemente. Instalar este juego de componentes elimina los molestos tirones y el desfase de potencia, logrando que el comportamiento de la motocicleta sea dócil y predecible entre las calles estrechas.

Compatibilidad Integrada para Rutas de Aventura

Este repuesto se integra a la perfección en la mecánica de los motores ruteros y deportivos más icónicos del mercado:

  1. Motos de aventura y trail: Modelos NC700X y NC700S ideales para el día a día.
  2. Cruiser de carretera: CTX700 RC69 para trayectos largos y confortables.
  3. Turismo urbano: NT700 Deauville RC52 para el motero diario.
  4. Herencia deportiva: CBR900RR para sensaciones puras en circuito o carretera revirada.

Detalles del Kit Mecánico

El conjunto consta de 8 unidades de grosor regular y una unidad de diseño estrecho. Esta última es vital para alojar correctamente el anillo de amortiguación del embrague, asegurando que la presión se distribuya uniformemente por toda la maza de embrague, evitando puntos calientes y desgastes irregulares.

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