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Manguera de ventilación del cárter X6 xDrive50i 2008-2012 par izquierdo derecho Manguera de ventilación del cárter X6 xDrive50i 2008-2012 par izquierdo derecho Manguera de ventilación del cárter X6 xDrive50i 2008-2012 par izquierdo derecho Manguera de ventilación del cárter X6 xDrive50i 2008-2012 par izquierdo derecho Manguera de ventilación del cárter X6 xDrive50i 2008-2012 par izquierdo derecho Manguera de ventilación del cárter X6 xDrive50i 2008-2012 par izquierdo derecho Manguera de ventilación del cárter X6 xDrive50i 2008-2012 par izquierdo derecho Manguera de ventilación del cárter X6 xDrive50i 2008-2012 par izquierdo derecho
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Manguera de ventilación del cárter X6 xDrive50i 2008-2012 par izquierdo derecho

s1_AB0GQ6FGD56 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Conductos de ventilación del motor para SUV de alta potencia

Mantener el flujo de gases óptimo es vital para los bloques de ocho cilindros. Esta manguera de ventilación del cárter está diseñada exactamente para el lado izquierdo y derecho de los modelos X6 xDrive50i fabricados entre los años 2008 y 2012. Al instalar este componente con referencias OEM 11157646087 y 11157646086, el usuario recupera la estabilidad del ralentí y evita las molestas pérdidas de presión interna que restan fuerza al motor durante la aceleración en carretera.

Ficha técnica del componente

ParámetroEspecificación técnica
Compatibilidad exactaX6 xDrive50i (Años 2008 a 2012)
Códigos de referencia11157646087 (Izquierda) / 11157646086 (Derecha)
Ubicación en el vanoSistema de respiración del bloque de motor
Material de fabricaciónPolímero elástico resistente a altas temperaturas

Beneficios de la renovación del sistema

  • Eliminación de fugas: Bloquea la salida de vapores de aceite hacia el exterior del vano motor.
  • Equilibrio de presión: Estabiliza la combustión interna al reconducir los gases de manera eficiente.
  • Ajuste milimétrico: Los acoples encajan en los puntos originales sin necesidad de adaptadores caseros.

Cuando los tubos antiguos se cuartean por el calor extremo bajo el capó, el coche empieza a consumir más lubricante y a mostrar fallos de gestión de aire. Reemplazar ambas mangueras al mismo tiempo asegura que el circuito de recirculación trabaje con la estanqueidad que el fabricante determinó en su construcción original.

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