¿La llave de su coche no gira? Descubra la solución definitiva
Forzar la llave de su automóvil para conseguir arrancar el motor es el primer síntoma de un bombín al borde de la rotura total. Este cilindro de bloqueo de encendido de coche soluciona el desgaste de las pestañas internas, eliminando la necesidad de trucos o movimientos bruscos que podrían romper la llave dentro de la ranura.
Evite costosas reparaciones de grúa y taller de emergencia
Un bloqueo definitivo en mitad de la calle suele implicar gastos imprevistos muy elevados. Sustituir el clausor o bombín de manera preventiva cuando detecta los primeros síntomas de dureza es la decisión más económica para mantener el coche operativo.
Beneficios directos para el usuario
- Adiós a los atascos: La llave se desliza hacia dentro y hacia fuera sin enganchones molestos.
- Arranque al primer intento: El conmutador recibe la presión exacta en los contactos eléctricos tras el giro.
- Dos llaves nuevas: Permite renovar también las llaves viejas y desgastadas que ya han perdido el perfil de corte.
Información de ingeniería del producto
Fabricado con aleaciones metálicas de alta densidad para soportar miles de ciclos de giro diarios. La referencia 3B0905855C asegura que la longitud del cilindro y el diámetro de la corona exterior coinciden exactamente con el alojamiento de su Passat, Jetta, Golf o Beetle, garantizando un bloqueo de dirección eficaz cuando se retira la llave.
