Ingeniería de Fundición Avanzada para Motores de Cuatro Tiempos
Para aquellos usuarios que exigen la máxima fiabilidad en sus vehículos, este recambio estructural ofrece un estándar de fabricación riguroso. Su paredes internas han sido sometidas a un tratamiento de bruñido cruzado que retiene la película de aceite necesaria para soportar las altas revoluciones por minuto del motor sin sufrir gripados ni deformaciones térmicas.
Materiales Seleccionados para Mayor Longevidad
La aleación ligera utilizada en su estructura exterior reduce el peso total del conjunto mecánico mientras maximiza la transferencia de calor hacia las aletas de refrigeración por aire. Este equilibrio térmico es fundamental para mantener la integridad de las juntas y evitar pérdidas de presión a largo plazo en desplazamientos interurbanos.
Ficha de Dimensiones y Tolerancias
| Código de Intercambio | 12100-GCC-C50 |
| Material del Cuerpo | Aleación de aluminio de alta densidad |
| Tratamiento de Camisa | Fundición nodular resistente al desgaste |
| Diámetro de Pistón Compatible | 50mm |
| Compatibilidad de Motorización | Modelos SCR100, SPACY100 y WH100T 4T |
Ajuste Milimétrico sin Holguras
Cada conducto de lubricación y cada plano de asiento para la culata han sido mecanizados mediante sistemas de control numérico. Esto asegura que la superficie de contacto sea completamente plana, eliminando los riesgos de fugas de compresión por los bordes de la junta de culata.
