Evita fallos eléctricos en tu ATC 250ES Big Red
¿Tu moto de tres ruedas se apaga sola en pleno trayecto o el motor de arranque no reacciona al girar la llave? El desgaste interno por humedad y polvo acumulado durante décadas en el bombín original suele ser el culpable. Este mecanismo de encendido soluciona los cortes de corriente intermitentes de forma definitiva.
Resistencia ante las condiciones más duras
Los vehículos de campo necesitan componentes capaces de soportar vibraciones constantes, caminos de tierra y lavados a presión. Este clausor está sellado para impedir que los elementos externos arruinen los contactos de cobre interiores.
Un fallo en la llave de contacto puede arruinar un día entero de trabajo o rutas en el campo. Sustituir la pieza a tiempo previene averías mayores en el relé de arranque.
Ventajas clave para el usuario
- Elimina las pérdidas de tensión en el circuito primario de encendido.
- Cerradura interna robusta que impide el giro con llaves desgastadas ajenas.
- Cuerpo exterior tratado contra la corrosión temprana.
Ficha de componentes del paquete
- 1 x Interruptor de encendido con cableado integrado
- 2 x Llaves con perfil específico para el modelo
Devuelve la fiabilidad mecánica que caracteriza a los motores de los años ochenta con un recambio que encaja a la primera en el salpicadero frontal.
