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Engranaje de embrague de arranque MT03 XT600E TT600 repuesto de motor Engranaje de embrague de arranque MT03 XT600E TT600 repuesto de motor Engranaje de embrague de arranque MT03 XT600E TT600 repuesto de motor Engranaje de embrague de arranque MT03 XT600E TT600 repuesto de motor Engranaje de embrague de arranque MT03 XT600E TT600 repuesto de motor Engranaje de embrague de arranque MT03 XT600E TT600 repuesto de motor
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Engranaje de embrague de arranque MT03 XT600E TT600 repuesto de motor

s1_EB0G43YL1FJ Disponible
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DESCRIPCIÓN

Repuesto Especializado para Transmisión de Arranque de Motocicletas

Optimiza el rendimiento del motor de tu motocicleta con este engranaje de embrague de arranque de alta resistencia, diseñado específicamente para restaurar la eficiencia de los sistemas de encendido deteriorados por el uso prolongado y la fricción mecánica interna.

Compatibilidad Mecánica Extendida

Este componente del sistema de arranque es plenamente funcional con una amplia gama de motocicletas clásicas y modernas del mercado, asegurando un encaje preciso en las siguientes configuraciones:

  • Motos de carretera y urbanas: MT03 y SZR660
  • Modelos trail y enduro: XT600E, XT600, XT500E y XT400E
  • Variantes de aventura todo terreno: TT600E y TT600RE
  • Modelos naked y deportivos: SRX400

Tabla de Parámetros y Dimensiones del Engranaje

Parámetro MecánicoEspecificación del Componente
Tratamiento de SuperficieAntioxidante y endurecido térmico por pasivación
Ajuste de EjeEstrías internas de acoplamiento directo
Resistencia TérmicaSoporta temperaturas de cárter de hasta 150 grados Celsius
Tipo de EngraneDientes rectos optimizados para transmisión de torque alto

Rendimiento del Sistema Eléctrico y Mecánico

Al instalar este componente de sustitución directa, se mitiga el desgaste del motor de arranque eléctrico al reducir el tiempo necesario para lograr la combustión del motor. Esto genera un beneficio directo en la salud de los componentes periféricos de la motocicleta, como el relé de arranque, los fusibles principales y los bornes de la batería, manteniendo el sistema eléctrico libre de sobrecargas de tensión en los momentos críticos de encendido.

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