Solución definitiva a los problemas de transmisión en tu moto de campo
¿Tu moto escupe las marchas o hace ruidos extraños al cambiar de velocidad? El desgaste en los dientes de acoplamiento del eje original suele ser el culpable. Con este recambio de transmisión, eliminas por completo los saltos de marcha involuntarios y proteges el resto de los piñones internos de roturas catastróficas dentro del cárter.
Construcción sólida contra el desgaste severo
El barro, la arena y los impactos constantes someten a la caja de cambios a un estrés extremo. Este eje ha sido tratado térmicamente para soportar la fricción continua y el torque elevado de los motores preparados.
Por qué sustituir el eje completo es la mejor opción
- Evita averías mayores: Un eje torcido destruye los rodamientos del cárter rápidamente.
- Sincronización suave: Devuelve el tacto firme y directo a la palanca de cambios del pie izquierdo.
- Seguridad en pista: Elimina el riesgo de quedarte en punto muerto antes de un salto crítico.
Compatibilidad detallada de la gama
Este componente se adapta perfectamente a las configuraciones de motores Stoneder de cuatro tiempos, habituales en las disciplinas de minicross y supermotard de cilindradas comprendidas entre los 140 y los 160 centímetros cúbicos.
