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Cojín de conductor GSXR 600 para eliminar el dolor lumbar y renovar el sillín desgastado Cojín de conductor GSXR 600 para eliminar el dolor lumbar y renovar el sillín desgastado Cojín de conductor GSXR 600 para eliminar el dolor lumbar y renovar el sillín desgastado Cojín de conductor GSXR 600 para eliminar el dolor lumbar y renovar el sillín desgastado Cojín de conductor GSXR 600 para eliminar el dolor lumbar y renovar el sillín desgastado Cojín de conductor GSXR 600 para eliminar el dolor lumbar y renovar el sillín desgastado Cojín de conductor GSXR 600 para eliminar el dolor lumbar y renovar el sillín desgastado
consung-labeling.com

Cojín de conductor GSXR 600 para eliminar el dolor lumbar y renovar el sillín desgastado

s1_EB0H8S4GMZS Disponible
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DESCRIPCIÓN

Adiós a las vibraciones incómodas y al tapizado roto de tu moto

El paso del tiempo y la exposición al sol terminan por cuartear el cuero del asiento, permitiendo que el agua de lluvia penetre y destruya la espuma interior. Esto provoca que el sillín se vuelva excesivamente duro, transmitiendo todas las vibraciones del motor directamente a la espalda del conductor y provocando dolores crónicos tras pocos minutos de uso.

Recupera el tacto original de tu vehículo

Este kit de sustitución soluciona de raíz estos problemas estéticos y funcionales. Al instalar el nuevo cojín delantero, el piloto recupera la firmeza elástica necesaria para absorber los impactos de la carretera, mejorando la respuesta física de la moto y reduciendo notablemente el cansancio en la zona del coxis y los músculos lumbares.

Tabla de dimensiones y compatibilidad de montaje

  • Compatibilidad de año
  • Desde 2011 hasta 2017 sin variaciones
  • Color del tapizado
  • Negro texturizado de origen
  • Componentes incluidos
  • 1 unidad delantera y 1 unidad trasera
  • Fijaciones mecánicas
  • Soportes de acero integrados en la base
  • Parámetro del productoMedida / Estado

    Conducción firme y segura en cualquier inclinación

    El diseño de los laterales del asiento del conductor permite un apoyo firme de los muslos al descolgarse de la moto en las curvas. Esto te otorga una mayor confianza al tumbar el vehículo, sabiendo que el cuerpo no se deslizará de manera imprevista sobre la superficie del cojín, manteniendo el control absoluto de la trayectoria.

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