Mecanismo de alta torsión para el freno de estacionamiento eléctrico
La eficiencia en la retención del vehículo depende de la fuerza del motor eléctrico de la pinza. Este actuador destaca por su capacidad de respuesta inmediata, aplicando la presión necesaria sobre el disco de freno en fracciones de segundo para asegurar una inmovilización total del coche.
Aislamiento hermético de grado automotriz
Situado en los bajos del coche, este componente se expone constantemente a condiciones climáticas adversas. Su sellado especial evita la entrada de agua, polvo y suciedad de la calzada, protegiendo los circuitos internos y los engranajes contra la corrosión prematura.
Características destacadas del diseño
- Engranaje Torx Plus: Distribución homogénea del esfuerzo mecánico para evitar roturas internas.
- Compatibilidad extendida: Válido para diversas referencias del grupo automotriz, incluyendo terminaciones A y B.
- Funcionamiento acústico mejorado: Reduce notablemente el zumbido eléctrico al activarse el freno.
Seguridad operativa en trayectos diarios
Ya sea estacionando en calles con pendientes pronunciadas o utilizando la función de retención automática en los semáforos, este motor responde con fiabilidad constante, eliminando el riesgo de que el vehículo se desplace por una presión insuficiente en las pinzas traseras.
